?

Log in

No account? Create an account

Категория: транспорт

Утро в Петербурге

Так сложилось, что за свои 26 лет я успел пожить в шести местах. Тем не менее, ни один город из тех, в которых я жил или живу, так и не стал мне ближе Петербурга. Только здесь чувствую себя дома.

Сегодня я вновь прилетел в Северную Столицу, с наслаждением вдохнул свежий балтийский воздух, отправился в центр из аэропорта на 39 автобусе, жадно разглядывая из окон такие дорогие сердцу места. С Петербургом у меня связано очень много воспоминаний, этот город уже несколько раз сыграл ключевую роль в моей жизни, и, мне кажется, в будущем еще не раз порадует чем-то хорошим.

Сегодня поделюсь с вами фотографиями просыпающегося Питера: их сделал я в одну из своих командировок в июле 2017, когда не выдержал, и решил, прежде чем отправляться к черту на кулички на работу, прогуляться от площади Восстания по Невскому проспекту до одноименной станции метро.

Пешеходный переход через Невский проспект к станции метро "Площадь Восстания".
Читать дальше...Свернуть )
promo nickned july 20, 2015 08:00 40
Buy for 250 tokens
Никогда не думал, что я это скажу - но, судя по всему, я нашел таки в России город, вполне сравнимый с Петербургом, на посещение которого совсем не жалко денег, куда съездить не просто хорошо - а нужно. Этот город, кажется, не болеет синдромом провинции: здесь все вполне себе полноценно, никакого…

Последние года три на протяжении всего лета центр Москвы превращается в одну огромную стройку, чтобы ко Дню Городу в начале сентября порадовать обновленными улицами и площадями. Каждый год изменения все масштабнее. Нынешним летом из-за ремонта несколько раз по выходным перекрывали даже главную улицу города — Тверскую. К счастью, стройка на этот раз закончилась, и уже сейчас можно бродить по Москве, открывая ее новые достопримечательности. Площадь у Белорусского вокзала — пожалуй, одна из главных. После разрухи на протяжении десятилетий, изменения — феноменальны!



На Белорусский вокзал приезжает аэроэкспресс из аэропорта "Шереметьево". То есть, по-хорошему, площадь — это первое впечатление от Москвы у миллионов туристов каждый год, которые прилетают в российскую столицу, в том числе впервые. Это я не говорю о гостях Москвы, которые приезжают на поездах дальнего следования из городов Беларуси и России. То, что их встречало в Москве первым делом раньше — настоящий позор. Теперь привокзальная площадь изменилась до неузнаваемости: сюда пустили ветку обновленного трамвая, сделали газоны, на которых можно лежать, просторные пешеходные зоны. Москва отныне будет казаться успешной европейской столицей: аккуратной, благоустроенной, умело комбинирующей историю и современность.

Читать дальше...Свернуть )

Я тут недавно рассказывал в блоге о железных дорогах Украины. Восхищался тем, что, в среднем, на украинских поездах проезд стоит в ЧЕТЫРЕ раза дешевле чем на российских. Писал, что в России даже с неплохой московской зарплатой я не могу позволить себе путешествовать по стране железной дорогой - выбираю всегда машину, получается дешевле в 2 и больше раз.

И тут началось. Набежали "эксперты", начали в комментариях орать: "Это все неправда, из Москвы до Питера спокойно можно добраться за 1000 рублей..."

Ок, вот реальный кейс. Хочу провести с женой выходные в Санкт-Петербурге 6 и 7 октября. Смотрю билеты сегодня - за месяц. Октябрь - это уже далеко не высокий сезон. Хуже в Питере только ноябрь. Захожу на сайт РЖД. Все Сапсаны вечером в пятницу стоят от 3525 ₽ за эконом - как раз тот уровень цен, о котором писал в блоге. Уже отчаиваюсь что-либо найти и думаю покупать билеты Аэрофлот, которые стоят, к слову сказать, столько же (за самолёт НЕлоукостер 3525, как по мне — адекватная цена), как вот он - Сапсан всего за 1083 ₽!!!! 

Читать дальше...Свернуть )

Об украинских поездах

Коридор купейного вагона фирменного "Черноморца", следующего из Киева в Одессу.

Слушайте, друзья, ну вот зачем вы нас пугали "ужасными" украинскими поездами?) Мы, если честно, приготовились уже к форменной Индии после ваших рассказов. Вот, допустим, Женя Яровой geo_mag пишет в комментарии под записью в моем блоге NICKNED.ME:

про поезда да, дёшево, но и качество не ахти, готовься к таранам и убитым вагонам без окон :(

Женя Кочанов zydog там же вторит:

Из того, что я слышал, поезда действительно дешевые, но качество их деградирует, в последние годы особенно стремительно из-за отсутствия адекватного обслуживания техники

Наконец, к ним подключается мой тезка из Петербурга vikingspb:

Поезда там и правда жесть полная, с ними и РЖД ни в какое сравнение не идёт и кажется просто идеальным! Я ездил и на "Черноморце", и он прекрасен, но таких поездов там очень мало. В основном же это кошмар, лови пруф: http://vikingspb.livejournal.com/38198.html. Да, можно сказать, что это было 4 года назад, но, опять же, родственники и масса иных пруфов доказывают, что если нечто и поменялось в этом вопросе - то в худшую сторону, к сожалению.

В общем, мы уже были на грани того, чтобы сдать купленные билеты и ехать на BlaBlaCar. Но в последний момент решили не менять планы, и испытать "Укрзалiзницю". Не знаю — может мы счастливчики, может умеем программировать реальность на хорошее, а может просто все в порядке с украинскими поездами :) Судите сами.

Читать дальше...Свернуть )

Ответ простой: съездить в Осло. Мы только недавно вернулись из Калифорнии, куда летели с пересадкой в столице Норвегии. Такая логистика была обусловлена сумасшедше низкими ценами на авиабилеты: из Осло в Лос-Анджелес, на 11-часовой трансатлантический перелет, мы купили билетик всего за 8500 рублей на человека в один конец! Специально подобрали рейсы так, чтобы успеть выбраться в город, ну и заодно застраховаться от возможной нелетной погоды и задержек рейсов. О том, что Норвегия - самая дорогая страна мира - мы знали. Но нужно ведь было когда-то ее посетить :) Теперь я могу поделиться конкретными цифрами о том, во сколько нам обошлась стыковка с выездом в Осло.


*10,000 рублей = $170

С бешеными ценами начинаешь сталкиваться уже в аэропорту. Главный аэропорт города - Гардермоэн, находится очень далеко от Осло - что-то в районе сорока с лишним километров. Транспортное сообщение налажено хорошо:

  • есть дико дорогой аэроэкспресс под названием Flytoget, стоимость билета на одного в один конец - 180 норвежских крон или 1250 рублей (чуть больше $20)

  • есть сумасшедше дорогой автобус автобус Flybussen, стоимость билета на одного в один конец - 150 норвежских крон или 1040 рублей ($17)

  • есть обычная городская электричка, которая здесь выглядит как с иголочки, ездит очень быстро, а на борту есть превосходный wi-fi; но стоит она хоть и дешевле всего, но все равно - крайне дорого - 93 норвежские кроны с человека в один конец, это чуть меньше 700 рублей ($12)

Последний вариант - естественно, самый предпочтительный. К тому же, городская электричка еще и идет с той же скоростью и по тем же рельсам, что аэроэкспресс - просто меньше пиара, и стоимость ниже почти в два раза :)

Когда мы оказались в Осло первый раз, по пути в Штаты, наш отель находился в центре, и добираться пришлось на городской электричке. На обратном пути наш отель оказался на полпути до центра (ближе к аэропорту), но добраться туда, увы, можно было только на автобусе Flybussen, который стоил все те же 1040 рублей с человека. Итого за два билета в два конца по прилету в Осло пришлось выложить 4016 рублей.

Что еще сколько стоит?Свернуть )

Петербургскую подземку я считаю лучшим метро России, с которым не сравнится даже московское, если оценивать систему в целом и делать при этом упор на функциональность. Станции-музеи - это, конечно, хорошо, но, в первую очередь, для туристов. В утренний час пик, пробираясь сквозь толпы, декоративную лепнину, скульптуры и панно вокруг не замечаешь. Причём, зачастую, из-за того, что обзор блокируют сотни затылков вокруг. В такие моменты функциональность транспортной системы выходит на первое место.


На фото - одна из самых популярных станций метро Санкт-Петербурга - "Площадь Восстания", расположенная рядом с Московским железнодорожны вокзалом на Невском проспекте.

Переехав из Петербурга в Москву осенью 2013 года, я столкнулся с жутчайшим неприятием столичного метро. Почему так вышло, и чего именно мне не доставало в московской подземке? В этой заметке я постарался собрать наиболее яркие преимущества метрополитена Санкт-Петербурга и даже не поленился сопроводить их фотодоказательствами.

Читать дальше...Свернуть )

Красивый Петербург

Красота вокруг делает самого человека красивее. Чертовски верное утверждение, как мне кажется. Хоть окружение личность и не изменит, но определенно воздействует на нас. Какой-нибудь депрессивный провинциальный город с серыми облупившимися домами, грязью по колено, сплошной гопотой демотивирует даже самые светлые души, населяющие его. В то же время красивый город аккуратно сглаживает недостатки невоспитанного человека: когда вокруг чистота и красота, сто раз подумаешь прежде чем выбросить мусор на улицу, сделать пакость или просто показать себя хамом или невежей. Наверное, поэтому петербуржцы так сильно выделяются: каждый раз приезжая в Северную Столицу, оказываешься в совершенно другой, параллельной России, в которой хочется жить.



Этот пост - о том, какая красота окружает жителей Санкт-Петербурга в самые обыденные моменты: когда в февральскую непогоду, проливной дождь, сменяющийся мокрым снегом (спасибо еврозиме!), они возвращаются домой после длительного и сложного рабочего дня. Дописываю эту заметку, параллельно заканчивая сборы - через несколько часов уже сам в очередной раз вылетаю в любимый город в очередную командировку.

Вечер февральского буднего дня в ПетербургеСвернуть )

Путешествуя по Северной Калифорнии, мы не могли не уделить время самому крупному городу региона и вообще одному из наиболее живописных и приятных уголков на всем земном шаре - Сан-Франциско. На второй день, утром, Майя вновь подъехала к нам в точно оговоренное время, и, только было мы встретились, объявила: "Планы меняются. Сегодня едем в Сан-Франциско".



Накануне мы думали отправиться в этот день по 17-мильной дороге к югу - любоваться космически красивым побережьем океана, но с утра Майя решила, что, судя по прогнозу, в городе должна была установиться хорошая солнечная погода - явление не сказать чтобы частое, ведь Сан-Франциско, как и Петербург - город туманов и дождей. Погода может меняться в мгновение ока, дождик и плохая видимость - обычное явление. Летом температура воздуха здесь не любит подниматься выше отметки +20 - все чаще колеблясь между +14 и +18 градусами. Но в этом есть и положительная сторона - зимой, за небольшим исключением, температура здесь точно такая же. Боюсь наврать вам - но, кажется, причина тому кроется в холодном течении, проходящим вплотную к Сан-Франциско, и высоких холмах, обрамляющих город с противоположной заливу стороны.

Пойдем гулять?Свернуть )

Этот пост – о самом красивом новогоднем городе России, а может и всего СНГ. Многие представляют Химки безликим, серым, грязным пригородом Москвы, переполненным хрущевками и убогими высотками-муравейниками. Полагают, что здесь ужасная инфраструктура, бесконечные пробки (метро же нет), бомжи и криминал как в 90е. Стоит ли лишний раз говорить, что это не так? :) Конечно, не стоит, - скажете вы, и будете абсолютно правы. Устраивайтесь поудобнее, давайте лучше покажу вам фотографии.



Своей дурной славой Химки обязаны, конечно же, шуткам, анекдотам и Камеди Клабу, где, как правило, этот подмосковный город, фактически окруженный со всех сторон Москвой, упоминают тогда, когда нужно описать какое-то безумие, сумасшествие, неустроенность и глупость. Именно они превратили Химки в имя нарицательное, наряду с Капотней и Бутово, означающее адскую жесть, где после заката лучше не появляться, ну а вообще, если есть возможность, вовсе избегать визита сюда. Отдельная благодарность Ленинградке - ведь именно, проезжая по ней, москвичи знакомятся с городом - посреди адских пробок, сплошных автосалонов и автомастерских, а также складов и промпредприятий. Но настоящие Химки, конечно, находятся далеко за этими неприглядными местами. И в тех Химках даже Новый Год приличному человеку встретить вполне себе приятно. Главной праздничной площадкой в этот раз выступил парк имени Льва Толстого, расположенный непосредственно у железнодорожной станции. В нынешние выходные там царило настоящее волшебство - было ничуть не менее красиво чем в большой Москве. Может даже красивее :)

Любоваться фотографиямиСвернуть )

Привет, друзья! Сегодня будет небольшая зарисовочка об общественном транспорте столицы Венгрии. Честно говоря, не являюсь ярым поклонником рассказов об автобусах, троллейбусах, трамваях и метро, но Будапешт просто не оставляет шансов не посвятить этой теме отдельный пост. Причина - уникальность и нетипичность, ты не ожидаешь встретить такое в самом сердце Европы.



Будапешт вообще очень противоречивый город. С одной стороны, это самая что ни есть классическая Европа с восхитительной архитектурой, дворцами и головокружительными видами с окрестных холмов. С другой, здесь то и дело совершенно неожиданно встречаешь отблески коммунистической эпохи, от которых пока еще не успели избавиться. С общественным транспортом все то же самое :)

Самое неожиданное в нескольких фото и небольшом очеркеСвернуть )

Друзья, сегодня расскажу вам про самый необычный поезд, в котором мне доводилось путешествовать по России. Было это еще год назад - 16 августа 2013, но актуальности, как мне кажется, репортаж не теряет и сегодня.



Поезд запущен специально для тех жителей Пскова, которые работают или учатся в Санкт-Петербурге, а также для петербуржцев, желающих скоротать выходные на даче в тех краях или в рамках уикэнда познакомиться со псковскими достопримечательностями. Состав отправляется от самого красивого вокзала Северной Столицы - Витебского - раз в неделю. Поезд трогается как раз после окончания последнего рабочего дня - в 18:44, на него очень удобно ехать сразу из офиса. Я даже с фордовского завода, со Всеволожска успевал :) В пути - четыре с половиной часа, во Псков прибываешь в 23:05. Расписание идеально, на раз проскакиваешь все пробки, и гарантированно добираешься до областного центра в обещанное время.

Но чем же этот поезд так особенно примечателен?Свернуть )

Если вы когда-нибудь окажетесь в Будапеште и захотите прокатиться на автобусе а-ля City Tour, настоятельно рекомендую вам предпочесть именно RiverRide всем прочим фирмам. Этому есть одна единственная, но более чем весомая причина - RiverRide прокатит вас не только по городским улицам, но и устроит мини-круиз по Дунаю. При этом пересаживаться на катер не потребуется - к вашим услугам единственный в континентальной Европе автобус-амфибия, который может свободно перемещаться как по суши, так и по воде. Вот он, на следующем фото ныряет в зеленую дунайскую пучину :)



Уж и не помню, откуда я узнал об этой изюминке Будапешта. Произошло это еще на стадии сбора информации - кажется, в январе, когда мы только-только купили билеты WizzAir. Я сидел, изучал отзывы о Будапеште, составлял список достопримечательностей, обязательных к посещению, и тут совершенно случайно наткнулся на заметку восторженных туристов об автобусе, который спокойно перемещается и по земле, и по воде. Конечно, такое заинтересовать не могло. Нет, я слышал, что есть катера на воздушной подушке, которые с легкостью перескакивают с водной глади на песок, снег, асфальт - да что-угодно, и продолжают движение. Но автобус с четырьмя колесами, плюхающийся в воду и на ходу превращающийся в корабль - это, конечно, ни с чем не сравнимо.

Стоимость двухчасовой прогулки по главным достопримечательностям Будапешта с гидом на борту, который на трех языках (венгерский, английский и немецкий) расскажет вам все самое интересное об истории и современности города - 30 евро с человека.

Под катом - несколько фото автобуса и, в дополнение к ним, видео с процессом погружения чудо-машины в дунайскую пучину. Впрочем, давайте как раз с видео и начнем. Снимает Иванка, ну а я там прыгаю в кадре, пытаюсь сделать фотографии, которые сейчас служат роль иллюстраций к этому посту :)

Фото, видео, впечатленияСвернуть )

Небольшой очерк и много фото Витебского вокзала Санкт-Петербурга - самого старого и самого красивого вокзала России



Мы все привыкли относиться к вокзалам достаточно прагматично. С детства родители учили нас, что это едва ли не самое мерзкое место в городе - бездомные и цыгане, обилие сомнительных личностей... Чем населённее был город, в котором мы жили, тем больше отталкивал от себя местный вокзал. Когда мы повзрослели, внушённый в детстве страх стать жертвой преступников или быть похищенным цыганами, конечно же, пропал. Но чувство дискомфорта и отчётливое желание скорее покинуть станцию по-прежнему одолевают большинство, стоит оказаться на вокзале. Серые и безвкусные, как правило, интерьеры, нагромождение торговых киосков с полупротухшей шавермой, совершенно неорганизованные пространства, вследствие чего в определённых местах возникает толкучка - всё это суровая действительность, исключения из которой случаются крайне, крайне редко.

На фоне всего этого, открытие Витебского вокзала Северной Столицы для меня стало настоящим сюрпризом, я был искренне удивлён и поражён величием, ухоженностью и интерьерами залов, переходов, лестниц и платформ. На Витебский можно и нужно ходить на экскурсии. Сюда я бы определённо рекомендовал попасть, если вы оказались в Петербурге на несколько дней.

Ну а если в ближайшее время очутиться на самом красивом вокзале России у вас не получится, приглашаю отправиться туда вместе со мной прямо сейчас на виртуальную экскурсию.

Полюбоваться красотой Витебского вокзала СПб. ФОТОСвернуть )


Всё, что было можно рассказать о Таллинне, я уже рассказал: в первом посте подробно объяснил как комфортно добраться до столицы Эстонии из Питера, а затем вернуться назад в сумме за 800 рублей, поделился информацией о главных достопримечательностях и том, чем живёт нынче Таллинн; во втором посте провёл небольшой экскурс по самым вкусным ресторанам и кафешкам, упомянул о сверхдоступных ценах блюд даже в тех заведениях, что располагаются в самом центре. Сейчас же предлагаю немножко отдохнуть от бесконечного текста и просто прогуляться по великолепным улочкам Старого Города - так, как мы это сделали с Иванкой солнечным весенним утром 24 марта. Надеюсь, вы будете не против? :)

17 фото Старого Таллинна в нежных лучах мартовского солнцаСвернуть )


А почему бы не съездить в Таллинн? - подумали мы с Иванкой, едва вернувшись из Египта - Хургады, где отдыхали незабываемые две недели у берега моря. Сказано - сделано. Очень быстро мы нашли дешёвые автобусные билеты, забронировали гостиницу, и вот, наконец, в прошлые выходные покинули Россию - уже в четвёртый раз за последние полгода.

До сих пор о Таллинне я слышал только хорошее - многие твердили о его волшебной атмосфере, называли жемчужиной всей Европы, утверждали, что это самая красивая прибалтийская столица. Столько комплиментов! Не убедиться в правдивости каждого из них своими глазами мне казалось досадной ошибкой. Поэтому на Таллинн мы с любимой смотрели уже давно. А если учесть ещё и то, что Иванка родилась и первые лет девять жила в Эстонии, думаю, ни у одного читателя не останется сомнений в том, что такая поездка была предопределена и крайне желанна.

Я попытаюсь максимально подробно в этом посте рассказать о нашем замечательном уикэнде 22-24 марта - с одной стороны, рассчитывая запечатлеть то великолепное настроение, которое мне подарила столица и сама эстонская земля; с другой, чтобы поделиться важной и полезной информацией относительно поездки в город Таллинн с теми, кто сейчас пока только планирует туда отправиться.

Рассказ и 66 фотографий! Ну не молодец ли? :)Свернуть )
Позапрошлым воскресеньем будильник в нашей комнате зазвонил в три часа ночи. Вставать было жутко тяжело, особенно если учесть, что спать накануне удалось лечь лишь в полночь. С едва функционирующим сознанием, на автомате, я сделал себе кофе, принял душ, оделся и вышел из дома. С июля в Петербурге запустили ночные автобусы, маршрут одного из которых проходит у самого нашего дома. Так что мне не составило труда доехать до места назначения. 

В салоне автобуса я был один, пока на Электросиле не подсела бабушка. Она очень скоро вышла на Фрунзенской. Потом, на Техноложке, в автобус запрыгнул молодой человек, прилично (я бы даже сказал, красиво) одетый, - с ним вместе мы так и ехали до самого Гостинного двора.

От Гостинки по Невскому я пошел на восток. Вокруг - миллионы огней и реклам, то и дело, не смотря на поздний час, мне встречались люди - в одиночку или вдвоем, большими шумными компаниями. Без пяти пять я оказался на Московском вокзале, и вышел на платформу, к которой медленно подъезжал скорый поезд из Москвы. На нём ехали два моих замечательных друга - Даша и Юра. Буквально несколько дней назад они решились вырваться на одно воскресенье развеяться в Северную столицу.



Наш маршрут прогулки по СПб. ФОТОРЕПОРТАЖ ИЩИТЕ ПОД ТЕКСТОМСвернуть )
Задумывался этот пост как фотоотчёт, но потом к нему как по наитию я написал целую заметку, в которой рассказывается об истории и современности этого вида транспорта в Петербурге. Что ж, поступлю следующим образом: сначала поделюсь с вами фотографиями, а для самых терпеливых и любопытных снизу - текст, из которого вы сможете узнать подоплёку описанного мероприятия.



Итак, парад ретро-трамваев был посвящён 105-ой годовщине запуска движения этого вида транспорта в Петербурге. За несколько недель городские СМИ и Интернет уже вовсю трубили о предстоящем мероприятии. Организатором события выступил Музей городского общественного транспорта, располагающийся на территории старейшего питерского трамвайного парка на Васильевском острове, он собрал большое количество экспонатов, многие из которых, что немаловажно, на ходу.

Праздничная колонна формировалась тут же, по этой причине вход на территорию музея был открыт. У громадных ворот депо выстроилось с десяток трамваев всех эпох: со времён Царской России, нэпа, довоенного и послевоенного периода до шестидесятых и восьмидесятых, а также парочку современных трамваев. Было достаточно людно, и посетители в оставшееся до отправления время разглядывали выведенные на всеобщее обозрение экспонаты, заглядывали внутрь, фотографировались и фотографировали.

Прошлое, настоящее и будущее петербургского трамвая в картинкахСвернуть )


Всю ночь без остановки лил настоящий ливень. Коллеги говорят, это дыхание осени. Мол, в Петербурге практически каждый день второй половины сентября и октября проходит так же. Потом температура воздуха плавно переходит ниже отметки в ноль, и слякоть с лужами покрывается хрустящей корочкой льда, которую вскоре заметает мягким снегом.

Утро тоже оказалось пасмурным и тёмным - я отчётливо чувствую, ждать тех пор, когда придётся выходить из дома затемно, и весь путь до завода преодолевать до рассвета - уже не за горами.

В позапрошлые выходные же погода была прямо-таки на зависть. Яркое солнце, выше плюс двадцати - в Петербурге такие погожие дни не принято упускать. Вот мы с Иванкой и отправились в Выборг - небольшой городок на севере Ленинградской области - туда, куда собирались отправиться уже пару месяцев к ряду.

С момента публикации этой статьи прошло много времени, многое изменилось... Например, я стал писать в блог гораздо реже, и посвящаю максимум внимания своему большому новому проекту — сервису путешествий будущего Локали. Оцените, что это, вам должно понравиться!

localie.co



Заметки и много фотографий из нашего почти европейского путешествияСвернуть )
Мой невероятно огромный тур по Соединенным Штатам окончен, я вернулся домой, и вот уже целую неделю пытаюсь войти в привычный жизненный ритм. Сам факт возвращения меня скорее порадовал - во-первых, Россия оказалась не такой ужасной, какой мне представлялась в Америке, во-вторых, я бы с ума сошел определенно, если бы еще хотя бы неделю не видел любимую девушку. Эмоции улеглись, зато осталась масса теплых воспоминаний, которыми я планирую кормить своих любимых друзей и просто читателей блога в ближайшее время. Скорее всего, длинные посты о путешествии я буду чередовать с новостями из жизни насущной, поэтому если в будущем вы захотите отфильтровать мои американские заметки от всего прочего - перейдите по одной из тэговых ссылок: путешествия или США.

А сейчас мысленно вновь перенесусь в далекий день 16 августа - когда я после трех месяцев заключения покинул насиженное место и отправился открывать большую Америку - 24 дня, все виды транспорта, 11 штатов, 16 городов.

Покидая острова.

Читать дальше...Свернуть )

Продолжение – тут.

Спасибо

Спасибо за то, что пролистали мой блог до конца! Надеюсь Вас увидеть ещё раз. Тем более, что в ближайшем будущем здесь появится очень много интересного материала:

● о моём американском путешествии (Вашингтон, Калифорния, Чикаго, Великие Озера и многое другое);
● о майском Санкт-Петербурге;
● о поездке на "Сапсане".

Хотите узнать меня ближе? Вот ссылки на все аккаунты в соцсетях:








Понравилась моя запись, и Вы хотите разместить её на своём ресурсе? Я не против, если перепост будет продублирован прямой ссылкой на этот блог.

Метки

Записи

Разработано LiveJournal.com