Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

business

Вчера забрал машину из ремонта, а сегодня чуть снова не попал в аварию!

Виноватым, если что, был бы снова не я!

Еду у Шереметьево по своей полосе, крайняя левая, скорость примерно 70, и тут через все четыре полосы справа налево, перпендикулярно, стартует Chevrolet - пропустил, видать, свой съезд, и, таким образом, решил вернуться на него. Как мы разминулись — одному богу известно: я держал руку на сигнале секунд 10, параллельно уворачиваясь, причем уходить было особо некуда: слева от меня на съезде встал еще один особо одаренный на BMW - вот, знаете, тупо припарковался на разделительной полосе. Короче в миллиметре был от очередного ДТП. Когда остановились - было огромное желание просто взять и начистить рожу ублюдку. Но, во-первых, я джентльмен, пока рядом со мной Иванка, во-вторых, мы ведь стараемся тут в России жить в цивилизованном обществе, и оставить драки на дорогах в прошлом. 

В итоге, пересилил низменные чувства, и крикнув вдогонку что-то крепкое, продолжил свой путь. Да, в случае ДТП я был бы прав, и мне оплатили бы ущерб - но, боже, как я намаялся со всей этой бюрократией, сопряженной с получением возмещения от страховой! Виновник расплачивается тем, что ремонт производит за свой счет (если нет КАСКО), а пострадавшая сторона огребает по полной бумажной работы.

Collapse )
promo nickned july 20, 2015 08:00 40
Buy for 250 tokens
Никогда не думал, что я это скажу - но, судя по всему, я нашел таки в России город, вполне сравнимый с Петербургом, на посещение которого совсем не жалко денег, куда съездить не просто хорошо - а нужно. Этот город, кажется, не болеет синдромом провинции: здесь все вполне себе полноценно, никакого…
business

"13 Reasons Why" / "13 причин почему"

Вчера вечером закончил сериал, который смело поставил бы на полку лучших из тех, что мне доводилось смотреть. Он же, несомненно, самая удачная работа на свою тему. Рекомендую смотреть. Желательно на ленивых выходных, поскольку, просмотрев одну серию, тут же захочется смотреть вторую - и так до самого конца. Всего серий, как было бы логично предположить, тринадцать. Я сам и некоторые мои друзья из тех, что уже посмотрели “13 причин почему”, осилили сериал “залпом” - за один-два дня.

Основная тема - отношения в старшей школе и подростковый суицид. Так совпало, что сериал вышел на волне обсуждений “групп смерти” в России, поэтому стал еще более актуальным. Если бы я мог, я бы собрал всех депутатов Госдумы в одном зале, закрыл бы дверь на замок, включил бы “13 причин почему” на большом экране и заставил бы всех народных избранников просмотреть сериал от начала и до конца, и только уже потом пытаться принимать какие-либо связанные с подростковым суицидом законы и решения. Ни в Думе, ни в большинстве школ, ни, зачастую, даже родители пока до конца не понимают причины, почему юные мальчики и девочки решают закончить жизнь самоубийством. Иначе разве кто-то предполагал бы, что вся причина в неких злых админах “групп смерти”? Ни один человек не вынудит другого покончить жизнь, если к этому жертву не приведут другие объективные причины. В “13 причин почему” это даже не объясняют - тут просто показывают: учеников, учителей, родителей, - и нам всем становится очевидно, какие ошибки каждый из них совершил, и почему Ханна Бейкер, главная героиня - обычная милая девочка - покончила жизнь самоубийством, а в этом виноват каждый.

“13 причин почему” - отличный повод родителям пересмотреть свое отношение к детям, подросткам - разобраться в своих чувствах и отношениях к другим, учителям - понять, что они в силах предотвратить такие никому не нужные смерти, а всем остальным - просто вспомнить свои школьные годы и намотать на ус. Еще сериал отлично демонстрирует, что подобные проблемы происходят везде: не только в неблагополучных городах и школах. Действие происходит в одном из самых безопасных городков Америки (у меня почему-то все время была ассоциация с Foster City в Калифорнии, который и в самом деле часто так называют), практически все дети из приличных семей, успешных и уважаемых. Тем не менее, даже в таких условиях трагедия не исключена. Мир старшей школы - самый агрессивный, самый опасный мир.

Collapse )
business

Попал в ДТП. Впервые

В минувшие выходные приобрел неприятный опыт. Впервые попал в аварию. Всегда знал, что рано или поздно это случится, учитывая то, как много мудаков на дорогах Москвы, и как люди здесь водят. Виновник - не я. Еду в прошлую субботу в крайнем левом по Ленинградке по пути в любимый ресторан за завтраком. Еду спокойно, соблюдая дистанцию, и вдруг, откуда ни возьмись, появляется Мудак. Мудак едет на Мерседесе, резко поворачивает, перестраивается, пытается играть в шашечки на дороге с очень плотным трафиком. В очередной раз, перестроившись через полосу, вылетает в небольшой промежуток перед Skoda Yeti, которая едет передо мной, подрезая водителя. Skoda резко тормозит. Мне тоже приходится прибегнуть к экстренному торможению, и я останавливаюсь всего в паре сантиметров от бампера Skoda. Не успеваю подумать, что фух, пронесло, как БУМ, громкий удар - мне въезжают в зад: машина сзади оттормозиться не успела.



По иронии судьбы, вторая машина - один в один как моя. Тоже белый Volkswagen Polo. За рулем - девочка из Долгопрудного, ехала с подружкой. Однозначно виновата, но обвинять в чем-либо сложно. Понятное дело, что ситуация была непредсказуемой. Понятно, что тут многое зависело и от быстроты реакции (счет на миллисекунды), и от состояния шин. У меня резина хорошая, Nokian, к тому же шипованная - еще не успел переодеть. У девочек - летняя, вероятно, не самая лучшая, раз так подвела. Ругаться нет причины: имеем, что имеем. Выставляем знак аварийной остановки, звоню по номеру "112".

Collapse )
business

Спустился в метро впервые после теракта

Странные ощущения, когда заходишь в метро впервые после теракта. Сегодня я в Петербурге, и решил не изменять сложившейся традиции пользоваться общественным транспортом. Здесь он чистый, нет давок, достаточно эффективный и быстрый. Часто до центра с Парнаса получается добраться быстрее чем на такси. Плюс общественный транспорт здорово отвлекает тебя: ты смотришь на других людей (публика в петербургском метро приятная), рекламу, тренды, какие-то интересные штуки - короче то, что нужно, чтобы выбросить из головы рабочие заботы и настроиться на свой лад.

IMG_2408-3.jpg

Взрыв в вагоне поезда метро в Петербурге произошел в прошлый понедельник - 3 апреля. Прошло полторы недели, но я чувствую, что город отчетливо помнит случившееся, и эта рана затянется еще не скоро. Обсуждать трагедию не хочется. Об этом помнят, но, чаще всего, молчат и стараются не говорить. Слишком тяжелая тема, и прошло совсем немного, чтобы переварить все это. Тем не менее, уже в первом же автобусе, на который сажусь, слышу, как студенты обсуждают теракт. Один парень заверяет другого, что силовики были в курсе заранее, знали едва ли не день и время, когда должно это произойти, но самого террориста определить не смогли. Звучит логично. Посмотрите сериал "Родина", пятый сезон. Действие происходит в Берлине, и там очень ярко и четко показано, как спецслужбы пытаются предотвратить теракт в подземке. И как у них получается все знать, ожидать, но быть постоянно на один шаг позади террористов.

О том, что петербургское ФСБ было в курсе готовящегося теракта подтверждает источник "Коммерсанта".

Collapse )
business

Первая помощь при ДТП

Начиная с сентября, я, наконец, начал двигаться к одной из своих ключевых целей, поставленных на 2014 год - получить права (на 2015, чувствуется, эта цель трансформируется в "купить машину"). Время от времени не могу удержаться от того, чтобы не написать чего-нибудь об автошколе - еще бы, этой осенью она занимает у меня практически все вечера. Впрочем, ноябрь на исходе, а вместе с ним и срок обучения - позавчера у меня было последнее теоретическое занятие, а в понедельник будет внутренний экзамен. Тема последнего урока по теории и "вдохновила" меня написать этот пост.



Пройдя вдоль и поперек каждого раздела Правил, изучив каждый знак, принципы движения, разнообразные требования и ограничения, мы подошли к изучению отдельной темы, которую не найти в брошюрке с ПДД - медицинская помощь пострадавшим при ДТП. Законодательство обязывает автошколы обучать своих курсантов базовым действиям, которые необходимо применить, если вы попали в аварию и есть пострадавшие, более того - закон накладывает ответственность на водителя за несвоевременное оказание или вовсе неоказание помощи пострадавшему, то есть смерть и увечья могут остаться на совести водителя, а не, допустим, выбежавшего на дорогу в неразрешенном месте еще и ночью непонятного пешехода.

Из благих побуждений наш преподаватель полтора часа рассказывал о том, что может с человеком произойти, и как ему при этом помочь. Кровотечения, разрывы ткани, выпадающие наружу органы... У человека, находящегося в бессознательном состоянии, например, может запасть язык, перекрыв дыхательные пути, и чтобы спасти от смерти пострадавшему иногда даже прикалывают язык к щеке булавкой (!) чтобы тот держался. Давайте я больше не буду вам эти ужасы перечислять, можно? :) На занятии некоторые девушки отводили глаза, пытаясь спрятаться от жестокой реальности в телефоне, а затем, когда нам показывали учебные видео - вовсе зажмуривались и... даже не знаю :) медитировали?)

Сам я проявил стойкость, отвагу и ни разу не закрыл глаза и не отвел взгляд :)) Но, честно признаюсь, мне было противно и неприятно все это слушать. Когда я вижу такие увечья лишь в воображении, уже передергивает - что же будет в реальной жизни? Вообще на дороге может случиться все что угодно (особенно в России), и даже если ты будешь ехать как старичок по всем правилам дорожного движения, шансов попасть в ДТП у тебя столько же, сколько и у любого другого. Неадекватов на дорогах масса. Не говорю уже о самоуверенных пешеходов, считающих, что право на переход у них - везде.

Сложно смоделировать такую ситуацию. Даже представить не могу, как я себя поведу, если, не дай Бог, попаду в аварию с серьезно пострадавшими. Ну ок, что делать - я теперь более или менее знаю, но смогу ли пересилить себя в случае ЧП, не даст ли сознание сбой?

Расскажите, сталкивались ли вы с необходимостью оказывать помощь пострадавшим в аварии или в какой-либо другой ситуации? И как вообще бороться со страхом чужой крови? Может есть какой-то универсальный рецепт? Я знаю, что среди гостей блога есть врачи - очень на вас надеюсь. Мне кажется, вы точно знаете, как с этим быть)

Collapse )
business

Случай в Хельсинки

Это произошло год назад, когда буквально за несколько дней до переезда из Петербурга я отправился погулять на день в Хельсинки. Долго тогда бродил в одиночестве по улочкам финской столицы, вдыхал промозглый, влажный морской воздух, много думал и постоянно фотографировал практически безлюдный город. Из состояния полутранса меня вывел громкий звук сирен, который настиг на набережной, рядом с площадью Hakaniemi.



Я повернулся в сторону источника звука, пытаясь разглядеть - что же там происходит? Поначалу ничего не было видно. Затем, буквально через мгновение, из-за поворота вылетели две машины красного цвета, похожие на пожарку. Они мигали проблесковыми маячками, издавали противные, пронизывающие звуки. Миновав перекресток, кортеж понесся дальше по узкой улочке к главному входу отеля Hilton, расположенному у самой воды.

Я еще не успел ни о чем задуматься, как с другой стороны вновь послышалась сирена - сюда же, к гостинице, что есть мочи мчались две полицейские машины синего цвета. Сердце забилось чаще.

- Хмм, - подумал я. - Что-то произошло, выходит. Отель, самый центр, столько машин спецслужб - скорее всего, либо теракт, либо убили может кого известного, либо звонок о минировании?

Пока я рисовал в воображении стандартный набор страхов россиянина, к Хилтону подъехало еще с полдюжины машин, среди которых была и скорая, и пожарные, и полиция.

Collapse )
business

Мысли о смерти Саши a_poli

Сегодня узнал шокирующее известие - от рака легких умер k_poli. О болезни Александра стало известно совсем недавно - буквально за несколько дней. Тогда жена Саши выложила в его блог сообщение о том, что муж находится в достаточно критичном состоянии. О болезни они сами узнали пять месяцев назад, за которые опухоль прогрессировала внушительными темпами. К моменту публикации поста рак поразил позвоночник, и Саша уже не мог вставать.

Впрочем, со слов Ксении, надежда оставалась - во всяком случае, врачи в этом ее уверяли. Необходимо было провести дорогостоящую операцию, за которой должна была последовать реабилитация. В итоге Александру не только прогнозировали полное выздоровление, но и стопроцентное восстановление - после курса терапии он должен был вновь ходить, жить полной жизнью.

Увы, прогнозы не оправдались. После выхода записи Ксении в блоге Саши казалось, что все страшное - позади, и теперь выздоровление - всего лишь дело времени - так много приятных слов было сказано и столько оптимизма было в ответах самого Александра. Но не прошло и недели, как Александру резко стало хуже, и после ужасной ночи и дня один из самых популярных петербургских блогеров скончался, оставив жену с ребенком.

Решил написать об этом, преследуя две цели.

Collapse )
business

Первая смерть

С самого утра мне сегодня сообщили печальную новость. В автокатастрофе погибла Даша из Великого Новгорода - та девушка, с которой мы снимали на пару домик летом 2011 года в Штатах.

Не сказать, что этот человек был для меня когда-либо близким или даже значил что-то. Даша была уникально точной противоположностью моему идеалу девушки да и вообще человека. Сумасшедшая, плюющая на нормы морали и поведения, не думающая о последствиях, кажется, никогда не слышавшая о таких вещах, как вежливость, порядочность по отношению к окружающим, тактичность и толерантность, невежественная. Эдакая типичная огонь-баба из русской провинции, на досуге рассказывающая истории о драках с молодыми людьми и том, как своему последнему бойфрэнду от ревности разбила машину. Более-менее мирно с Дашей мы общались лишь на первых порах. Очень скоро спокойно общаться перестали, начав сначала сильно конфликтовать, а затем просто включив игнор - никаких разговоров, никакого общения, только злобные, обидные записки время от времени. Удивительно, как нам удавалось не говорить друг с другом на протяжении пары месяцев, живя в одном доме. Спасибо графикам работы, которые существенно расходились, и в то время, когда я был дома, Даша где-то работала, ну и наоборот.

Collapse )
business

Постреволюционный Киев, часть 2. Все пути ведут на Майдан

За последние несколько месяцев главная площадь Киева - Майдан Незалежностi (Площадь Свободы, если по-русски), стала главной достопримечательностью всего древнего города, уверенно оттеснив собой и Киево-Печерскую Лавру, и тысячелетние соборы, и великолепные парки. Практически каждый турист, оказавшийся в это время в Киеве, постарается выбраться и посмотреть на сердце Украинской Революции, всколыхнувшей весь мир. Очевидно, что и мы сами не смогли упустить шанс там побывать.



В России за все время существования протестного движения в Украине вылилось, наверное, с сотню мегатонн дерьма контрпропаганды относительно того, кто вышел на улицы Киева, какие у них цели и какие методы. Дикторы федеральных телеканалов пугали ударными отрядами фашистов, которые закидывают мирную киевскую милицию. Твердили о финансировании Западом, о том, что практически ни один житель Украины не поддерживает ни палаточный городок на Майдане, ни уж, тем более, столкновения. Самих протестующих на российском телевидении иначе как боевиками не называли.

Уверен, большинство моих читателей в курсе, что все это - тотальная ложь. Радикальные движения и ультрас на Майдане были - их в Украине ровно столько же, сколько и в России, может даже меньше за счет того, что в соседней стране не столь обострен национальный вопрос (все мигранты за легким рублем в Москву едут, минуя Киев). Но они были отнюдь не движущей силой Революции. Катализатором протеста стал народ - всем настолько опостылела бывшая власть - коррумпированные, тупые дедуганы в маразме, над которыми только что и смеялись все (экс-президента вовсе прозвали "овощем" - может слышали), что люди, подстрекаемые дальнейшими антинародными законами и агрессивными действиями силовиков, вышли на площади, и буквально смели старую власть. Ну подумайте только, полмиллиона человек! Мне кажется, с такой оравой даже натренерованный московский ОМОН бы не справился. Своим героизмом и ценой почти сотни жизней протестующие отостояли свою точку зрения и освободили страну от прежней власти. Правильно они поступили или нет, стоила ли игра свеч, учитывая все последние события - сложно судить. Очевидно одно (думаю, вы согласитесь): после расстрела снайперами демонстрантов, старая власть потеряла любое моральное право оставаться у руля.

По отношению к майдановцам я испытываю искреннее уважение. Эти люди - герои, которые отстояли свои взгляды, честь и совесть, они рискнули жизнью ради собственной Родины и ее процветания. Немногие способны на такое.

Под катом - много фотографий твердыни Украинской Революции - того состояния, в котором находится она сейчас. Ну и, естественно, мои заметочки и впечатления от увиденного в прошлый уикэнд.

Collapse )
business

Дорога с летальным исходом

Такое впечатление, что в Питере на дорогах водители с каждым днём становятся всё безумнее. В понедельник в городе творилось невероятное - одна авария жёстче другой. На глазах коллеги, ехавшего домой на фордовском автобусе, легковушка, поворачивая вправо, не вписалась, и на полной скорости столкнулась с "Жигули", едущими по встречке. Машины отбросило в стороны, оба переда смяло. Пассажиры разбившихся машин тут же выскочили наружу, а вот водителям повезло меньше - их не на шутку зажало искорёженным металлом. За рулём автомобиля - виновника происшествия, был молодой парень. Второй легковушкой управлял пожилой мужчина. Последний, по словам коллеги, не подавал признаков жизни.

Автобусы с сотрудниками Форда остановились у места ДТП, их водители и несколько пассажиров ринулись помогать пострадавшим, пытались вытащить водителей, но тщетно. Коллега сказал, что весь вечер увиденное не выходило из головы.

- Теперь вторую машину мне покупать совсем не хочется, - сказал он.

В тот день на пути следования автобусов было ещё несколько аварий - всмятку разбившиеся два Камаза, перевёрнутая фура, перегородившая собой две из трёх полос высоко нагруженной городской магистрали.

А вчера прямо на глазах Иванки у отеля, в котором она работает, столкнулось два автомобиля, причём второй от удара вынесло на тротуар, и он пролетел всего в метре от любимой. Обошлось, к счастью, без пострадавших - люди вовремя отпрыгнули в сторону.

Подобную ситуацию на дорогах нужно срочно искоренять. Но только, очевидно, что никому до этого дела не будет, пока ради проезда чиновников перекрывают улицы и проспекты, а президенты и премьер-министры едут на работу по пустым городам, а то и вовсе - прилетают на вертолетах. Так уж повелось, в России правящему чину нужно испытать проблему на собственной шкуре, чтобы начать предпринимать какие-либо действия.

Posted via LiveJournal app for iPhone.