Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

business

Прогулка к нашей первой съемной квартире в Петербурге

Я тут давно собирался попробовать формат видеоблога... И вот, первый блин. Не удивляйтесь тому, что все видео сняты вертикально - изначально это была серия stories из Instagram, сделанная совершенно спонтанно после того, как я очень рано прилетел в Петербург, и решил вместо того, чтобы ехать в центр, прогуляться в районе метро Московская, где ровно пять лет назад мы с Иванкой сняли свою первую квартиру, и начали жить вместе.



С этим районом у меня связана масса воспоминаний. Ровно по тому маршруту, по которому иду на видео, я ходил каждое утро из дома до остановки автобуса корпоративного трансфера, который вез нас, сотрудников "Форд", на завод под Всеволожском. Славные были времена, о которых с теплотой вспоминаю до сих пор. Время, когда мой блог на Livejournal получил название, которым называется сейчас: "Жизнь после хэппиэнда", поскольку хэппиэнд, казалось, настал.

Кстати, если вдруг эти строки прочитают Дима Дучин, Саша Сметанин, Лера Егорова - те люди, которые решили выбрать меня из десяти претендентов на роль стажера IT-отдела, которая впоследствие определила направление моей карьеры - ребята, я вам бесконечно за это благодарен, и никогда не забуду! Вообще, те год с небольшим жизни в Петербурге и работы на заводе Форд - это один из самых лучших периодов в моей жизни!

Collapse )
promo nickned july 20, 2015 08:00 40
Buy for 250 tokens
Никогда не думал, что я это скажу - но, судя по всему, я нашел таки в России город, вполне сравнимый с Петербургом, на посещение которого совсем не жалко денег, куда съездить не просто хорошо - а нужно. Этот город, кажется, не болеет синдромом провинции: здесь все вполне себе полноценно, никакого…
business

Новый арт-район в Москве: АРМА, Винзавод, Артплей

Совершенно незаметно, потихоньку, шаг за шагом в Москве появляется огромный район, посвященный современному искусству, креативу, свежим тенденциям и свободе. Старые брошенные промзоны за Курским вокзалом одна за другой выкупались инициативными людьми, обустраивались и к сегодняшнему дню превратились в целый творческий кластер, попав с утра в который, рискуешь до самого вечера не выбраться, при этом не осмотрев и половины его достопримечательностей. В прошедшие выходные мы съездили туда на нашем новом Поло, и убедились на все сто, что в столице теперь еще на одно must-visit место стало больше.



Чтобы попасть в новый арт-район, о котором пойдет сегодня речь, необязательно добираться на собственном автомобиле. На общественном транспорте сюда доехать совсем не проблема. Вам понадобится станция "Курская" кольцевой линии. Выходите непосредственно в здание Курского вокзала и ищите тоннель, ведущий к платформам и на другую сторону железной дороги - на улицу Казакова. Едва вы только пройдете полностью тоннель, выйдете к первому объекту нового арт-района - бывшему заводу, а сейчас бизнес-парку АРМА. Большую часть реставрационных работ и реконструкции закончили только в этом году: сейчас там все свеженькое и как с иголочки. Заглавный снимок - как раз один из ракурсов АРМЫ.

На АРМЕ расположены, в основном, офисы компаний. Например, в одной из башен находится штаб-квартира отечественного картографического сервиса 2GIS. В другой расположена пропагандистская организация "Сеть", которая рисует всякие граффити на ура-патриотические темы. В одном из зданий на территории АРМЫ находится знаменитая в узких кругах юных и прогрессивных москвичек (впрочем, слава этой организации разошлась уже вроде далеко за пределы столицы и даже страны, равно как и ее залы и последователи) "Секта" - необычная школа фитнеса с супер-экстремальными тренировками, методиками по правильному питанию и жизнедеятельности, которая позволяет за очень короткий срок привести свое тело в идеальное состояние - и с точки зрения внешнего вида, и с точки зрения самочувствия. Напишите в комментариях, если слышали уже об этих ребятах до моего рассказа :) Говорят, там и вправду потрясающие результаты, ведь тренеры обращают внимание не только на ваши тренировки, но и питание, и образ жизни, помогают выстроить эти составляющие с пользой для каждого.

Collapse )
business

Фабрика троллей

Троллей в ЖЖ - невероятно много. Стоит написать мало-мальски популярный пост, и ты получаешь определенную долю комментариев примерно одного и того же содержания. В одних делают нелогичные выводы, во вторых пытаются приплести политику даже к самым неполитическим постам, в третьих просто изрыгают тонны негатива и ненависти в адрес всего и всех вокруг. Реагировать на такое - себе же дороже. Лучше просто пройти мимо или забанить отдельных неадекватных, при этом вспомнив, что далеко не все тролли ведут себя как мудаки по зову души и сердца. Дело в том, что для кого-то это работа. Притом весьма хорошо оплачиваемая - вполне вероятно, они зарабатывают больше чем ты сам.

Один видеоблогер с YouTube - kamikade_d, на которого я подписан уже несколько лет, недавно выложил любопытное интервью с девушкой, которая долгое время работала на одной из таких "фабрик троллей" - отдельном большом офисе в петербургском Ольгино. Получилось очень интересно, я бы рекомендовал посмотреть. После просмотра начинает казаться, что многое понимаешь, и на провокации троллей уже никогда не поддашься :) Кроме того, вы, наверное, замечали, как частенько вас в друзьях добавляют всякие позитивные девочки и мальчики, структура постов в блогах у которых практически идентичная: на несколько постов о котиках, собачках и всякой прелести приходится один пост о политике, где достаточно примитивным языком автор восхищается "нашим Президентом Владимиром Владимировичем" и всячески поносит Европу, Штаты и, в особенности, Украину, называя их всех отсталыми странами. Так вот, посмотрите видео, и поймете, как это все устроено, как работает, и как обычные студенты, работающие по совместительству получают в Петербурге зарплату в 50 тысяч рублей - что эдак на четверть, а то и на треть выше средней по городу.



Collapse )
business

Шокирующая новость: концерн GM сворачивает свой бизнес в России

Уже ровно год как многие жители России должны бы перестать удивляться тому сюрреализму, который происходит в стране. События, которые недавно казались фантазией сумасшедшего, стали происходить одно за другим. Казалось бы, мы уже достаточно закалены, и вряд ли какая новость могла бы вызвать удивление. Реалии дивного, нового мира... Однако, то, что я прочитал несколько минут назад, буквально повергло меня в шок. Концерн General Motors сворачивает свой бизнес в России.


Фото взято отсюда.

Концерн владел одним из крупнейших заводов в Санкт-Петербурге, на котором собирали сразу несколько моделей Chevrolet и Opel. Этот завод вместе с производственными площадками Ford, Toyota, Scania, Nissan и Hyundai, собственно, и подарили Питеру негласное звание автомобильной столицы России или русского Детройта. Конечно, тогда подразумевали Детройт времен расцвета, но теперь у Северной Столицы есть все шансы повторить и более позднюю, печально известную всем историю этого американского города.

Завод GM законсервируют уже в ближайшие месяцы, производство полностью остановится, а с российского рынка на неопределенный срок уйдут хорошо всем известные и заслужившие народную поддержку Chevrolet Aveo (с Chevrolet Niva пока все неясно), Cruze, Captiva; Opel Zafira, Meriva, Insignia, Antara, Astra и Mokka. Предприятие "Автотор", владеющее калининградским заводом, на котором изготовлялись некоторые из перечисленных моделей, также будет вынуждено сократить производство.

Я не являлся страстным поклонником концерна GM (когда работал на Форде, они вовсе были нашими конкурентами), но всегда относился к ним и их продукции к симпатии, некоторые Опели даже рассматривал в качестве покупки первого автомобиля. Теперь, вероятно, круг возможных вариантов придется значительно сузить.

Новость об уходе General Motors из России шокировала меня потому, что Chevrolet и Opel - очень и очень популярные автомобили в нашей стране. Выйдите на улицу - увидеть сразу несколько машин этих марок не составит особого труда. К тому же, наверняка у вас есть парочку-тройка знакомых владеющих такими авто.

К тому же, крайне беспокоят последствия и объявленная тенденция: уже сейчас без работы в итак депрессивной Ленинградской области окажутся тысячи человек; да и сам факт ухода такого гиганта, несмотря на собственные заводы и большие планы, с российского рынка - крайне тревожный звонок. Это значит, что эксперты все просчитали и поняли - дешевле потерять все, что есть здесь в России, чем вкладываться дальше, пытаясь вывести отрасль из кризиса ради призрачной перспективы улучшения ситуации в стране когда-то там в будущем.

После такой новости перестает казаться невозможным и уход Форда из России - компании, с которой начиналась моя карьера, к которой у меня остались самые нежные чувства. Там все очень похоже на GM - рекордный спад продаж (порядка 50% в прошлом году и совсем ошеломительные 75% за первые два месяца 2015-го). Как видим, огромное количество денег ранее уже вложенных в Россию, не остановили General Motors от такого грустного решения. Остановит ли это руководство Ford? Время покажет.

Collapse )
жизнерадостное

Автограф Билла Форда

Вчера ранним утром наш завод посетил правнук легендарного Генри Форда, по совместительству владелец и председатель Совета Директоров "Форд Мотор Компани" - Уильям (Билл) Клей Форд. Событие пытались не афишировать, но, тем не менее, сарафанное радио сработало, и наиболее вместительный конференц-зал завода был просто-напросто переполнен желающими вживую увидеть главу одной из самых мощных и известных мировых корпораций. Билл оказался в России впервые - тем приятнее, что первый визит он нанёс именно нам - на первый в СНГ завод "Форд", который в далёком 2002-м доказал всем - российской автомобильной промышленности быть!



Collapse )
жизнерадостное

Офис



Так получилось, что в пятницу я прихватил с собой на работу камеру - поскольку с завода планировал до дома добираться на велосипеде, параллельно отщёлкивая для вас, друзья, фоторепортаж о всеволожской природе, старых, поросших тропах и пригородных посёлках. Пост о велозаезде выйдет чуть позже, а сегодняшним сонным утром я лучше приоткрою завесу тайны над местом моей работы. Как-никак завтра исполняется ровно год с того самого второго июля - моего первого рабочего дня на Форд.

Collapse )
жизнерадостное

Сменили вывеску

Прихожу я такой весь сонный утром после праздников к себе на работу, привычно окидываю взглядом всё вокруг, и буквально замираю на месте. За выходные кто-то находчивый успел воодрузить здоровенную вывеску "Ford Sollers" на здание завода (раньше там ничего не было), плюс убрать знаменитый синий овал - логотип гиганта американского автопрома - со здоровенного щита на въезде. На месте значка "Форд" появилось минималистичное "Ford Sollers".



 Collapse )
жизнерадостное

Как там на работе?



Если бы даже я не знал, когда конкретно была снята предыдущая фотография, и мне её показали в первый раз, параллельно спросив: "А какое это время года?" - я, не задумываясь, ответил бы, что весна.

Солнце ведь по-разному светит в декабре, марте и июле. На снимке, несмотря на сугробы, всё буквально залито ярким светом, небо ясное - ни облачка. Такая замечательная погода, несущая в себе надежду, тепло и аромат уже совсем недалёкого лета, бывает только в начале весны.

Фото я сделал ровно неделю назад - в минувшую пятницу, когда, отпросившись с работы пораньше на часик, спешил на станцию, чтобы успеть к отправлению своего автобуса в Таллинн. Про уикэнд-тур в столицу Эстонии материал выйдет в начале следующей недели, а сейчас мне бы хотелось рассказать о том, как работается - тем более, что очень-очень давно я это не делал.

Collapse )
business

Понедельник хороших новостей

Сегодня великолепный день, великолепный понедельник! Он пролетел буквально на одном дыхании, не успев начаться. У меня так, кстати, происходит часто - почему-то первый день недели - самый лёгкий, даже не смотря на то, что накануне, как правило, удаётся поспать не больше пяти часов. А нынешний понедельник стал ещё более особенным и примечательным. Главная тому причина - рассеявшаяся неопределённость.

Больше не придётся продумывать обходные пути и запасные варианты. Теперь я могу точно сказать, что остаюсь в Петербурге и продолжаю работать на Форде. Сегодня с самого утра поднимали эту тему попеременно - то мой непосредственный начальник, то координатор по ряду задач. И к концу дня уже ясно обрисовали картину: какая конкретно у меня будет должность, какой оклад, какое направление деятельности.

Collapse )

business

Последний день лета

Лета в этом году по-настоящему я так и не ощутил. Действительно жарких дней, с температурой хотя бы +28, было всего несколько, зато в начале августа небесная канцелярия "порадовала" +4 градусами с утра, а в Выборге столбик термометра вовсе опустился до +1.

Даже коренные петербуржцы высказывали недоумение холодным летом - мол, всякое бывает в Северной столице (на то она и северная), но такое - это уже чересчур.

Из-за такой погоды в моём сознании последние три месяца были нечто непонятным, переходом между весной и осенью, причём чаще всего казалось, что на дворе - затянувшийся сентябрь.

И вот, теперь приходит сентябрь настоящий - днём, в принципе, этого не заметишь, всё те же +16. Но ночами с их кристально чистым, холодным воздухом, туманным утром понимаешь - совсем скоро холода.

В Петербурге туман удивительный. Я о таком читал, но никогда раньше не видел. Он чаще всего стелится в низинах и на полях, у него достаточно чётко очерчены границы. Выглядит такой туман, как небольшое, мягкое, пушистое облако, спустившееся на землю. Даже когда подходишь к нему практически вплотную, кажется, что его можно потрогать.

Чаще всего, такие облака-туманы я наблюдаю по пути на завод, когда мы выезжаем из Петербурга, но сегодня ленивое облачко поджидало меня и у самого дома, по пути на остановку (я успел его заинстаграмить - смотри выше!).

Северная природа обворожительна, и её дыхание в Питере заметно. Мне очень интересно увидеть, какими будут здесь осень и зима.

Posted via LiveJournal app for iPhone.