?

Log in

No account? Create an account

Категория: авто

В Киеве все хорошо

Привет. За последние несколько дней сразу два моих поста попали в ТОП ЖЖ — оба о недавнем путешествии в Украину. Суммарно я собрал 36 тысяч просмотров и свыше 1400 комментариев. Раз вам это так интересно и актуально, то не буду разбавлять свой рассказ другими темами — продолжу об Украине сегодня. В этот раз — меньше текста и больше фото. Попытаюсь ответить на вопрос: "Как там нынче в Киеве поживают?" Следующее фото отлично отражает киевскую действительность :)

Мой друг Женя zydog недавно поделился постом господина Георгия griphon из Москвы. По иронии, мы практически одновременно с ним съездили в Украину, и с разницей буквально в пару недель выложили посты со своими впечатлениями. Статьи получились разные. Георгий пишет: 

"Украина статична до невозможности. Живя в России мы привыкли, что жизнь меняется. Что меняется окружающая среда, и, в целом, меняется к лучшему. Даже в провинции, даже в самой глухой могут быть какие-то сдвиги. Мы постоянно ругаем власть, что улучшаемся мы слишком медленно (и это справедливо при наших то нефтяных запасах). Украина замерла где-то в конце 90-х/начале 00-х. Уже не раз писал об этом ощущении возвращения в прошлое в тот раз. За 2 года если было движение, то с начала 1997 к середине 1997. А такие, казалось бы, маячили европерспективы..."

Я с этим совершенно не согласен. В Украине сегодня далеко не все гладко, есть много проблем и недостатков, над которыми предстоит еще долго работать. Но абсолютно точно я не стал бы утверждать, что страна находится в 90-х или даже в 2000-х. Все там в порядке: такой же 2017-й, как в России, Германии, США и прочих уголках планеты. Только со своими особенностями. Георгий в своем обзоре приводит массу фотографий разбитых улиц, разрушенные набережные и грязные пруды, какую-то раздолбанную электричку, не упоминая то, что это уникальная ветка узкоколейки между соседними селами... В его посте — дома в аляпистой рекламе, парковка во дворах на убитых машинами газонах... Конечно, это имеет место быть в небольших городках и деревнях Украины — но абсолютно та же картина ждет нас и в российской провинции. Стоит только выехать из Москвы! Ну а вот этот снимок, сделанный в Кропивницком (бывшем Кировограде) — это ведь чистой воды Парнас или Просвет в Петербурге — тут даже далеко за примером уходить не надо.

Сегодня я буду показывать Киев, и в противовес Георгию начну с хорошего — того, что меня особенно впечатлило и порадовало.

Читать дальше...Свернуть )
promo nickned july 20, 2015 08:00 40
Buy for 250 tokens
Никогда не думал, что я это скажу - но, судя по всему, я нашел таки в России город, вполне сравнимый с Петербургом, на посещение которого совсем не жалко денег, куда съездить не просто хорошо - а нужно. Этот город, кажется, не болеет синдромом провинции: здесь все вполне себе полноценно, никакого…

Попал в ДТП. Впервые

В минувшие выходные приобрел неприятный опыт. Впервые попал в аварию. Всегда знал, что рано или поздно это случится, учитывая то, как много мудаков на дорогах Москвы, и как люди здесь водят. Виновник - не я. Еду в прошлую субботу в крайнем левом по Ленинградке по пути в любимый ресторан за завтраком. Еду спокойно, соблюдая дистанцию, и вдруг, откуда ни возьмись, появляется Мудак. Мудак едет на Мерседесе, резко поворачивает, перестраивается, пытается играть в шашечки на дороге с очень плотным трафиком. В очередной раз, перестроившись через полосу, вылетает в небольшой промежуток перед Skoda Yeti, которая едет передо мной, подрезая водителя. Skoda резко тормозит. Мне тоже приходится прибегнуть к экстренному торможению, и я останавливаюсь всего в паре сантиметров от бампера Skoda. Не успеваю подумать, что фух, пронесло, как БУМ, громкий удар - мне въезжают в зад: машина сзади оттормозиться не успела.



По иронии судьбы, вторая машина - один в один как моя. Тоже белый Volkswagen Polo. За рулем - девочка из Долгопрудного, ехала с подружкой. Однозначно виновата, но обвинять в чем-либо сложно. Понятное дело, что ситуация была непредсказуемой. Понятно, что тут многое зависело и от быстроты реакции (счет на миллисекунды), и от состояния шин. У меня резина хорошая, Nokian, к тому же шипованная - еще не успел переодеть. У девочек - летняя, вероятно, не самая лучшая, раз так подвела. Ругаться нет причины: имеем, что имеем. Выставляем знак аварийной остановки, звоню по номеру "112".

Читать дальше...Свернуть )

Чем чаще мы ездим в США, тем больше осваиваемся там. У нас появляются любимые рестораны и кафе, куда мы обязательно ходим на завтрак, обед или ужин (все это становится священной традицией, когда мы прилетаем вновь в те края). Появляются компании, услугами которых мы пользуемся раз за разом. Во-первых, куда приятнее идти уже проторенными тропами, когда ориентируешься и знаешь все особенности. Во-вторых, все это дарит чувство комфорта и ощущение того, что ты дома. Причем в доме таком, который тебя полностью устраивает, ты с ним совместим, вы созданы друг для друга! Ладно, лирика :) Сегодня у нас тема довольно практичная - хочу рассказать о своем двойном опыте аренды автомобиля в США: где брать, сколько стоит, какие особенности, и чего там с бензином. Поехали!



Впервые автомобиль в США мы арендовали прошлым летом. Тогда мы прилетели в Нью-Йорк на медовый месяц и планировали на машине проехать все Восточное Побережье на юг до Майами, параллельно заглянув в знаковые для нас места: там, где прошло наше лето по программе Work & Travel в 2011 году. Машинка была классная - Chevrolet Cruze под американский рынок, в максимальной комплектации:

Читать дальше...Свернуть )

Некоторые соотечественники, переехавшие на постоянное место жительство в Соединенные Штаты, часто говорят, что в Америке им не хватает возможности гулять по своему городу. Ни для кого ни секрет, что Штаты - автомобильная страна. В большинстве случаев тут не получится выйти из дома на прогулку. Вполне вероятно, что даже в коммьюнити, где вы живете, нет тротуаров. В Америке в большинстве случаев на прогулку едут на машине, равно как и в магазин, университет, на работу, по делам. Альтернативы просто нет.

Вторая проблема - архитектура. Достаточно одинаковая, практичная, простая, малоэтажная, она быстро надоедает бывшим выходцам из Петербурга, Москвы, Киева, Одессы и многих других красивых постсоветских городов. Впрочем, в Америке есть, как минимум, один город - полноценное исключение из этих правил. Вашингтон - столица Соединенных Штатов. Он, кажется, взял лучшее от американского и европейского миров, привнес немного индивидуальности, и получился превосходнейший коктейль, который оставляет после себя море позитивных эмоций и воспоминаний. Здесь на общественном транспорте чувствуешь себя удобнее и свободнее чем на собственном автомобиле (в центре - дикие цены на парковку!), в почете городской велопрокат, в Вашингтоне недавно запустили ветку скоростного трамвая - нового городского вида транспорта, который, если верить обещаниям властей, будет впредь динамично развиваться. Вашингтон - это та самая открыточная Америка, которую мы привыкли видеть.



Я предлагаю сегодня совершить небольшую прогулку по яркому, летнему Вашингтону, посмотреть, что из себя представляет столица Соединенных Штатов, и начать свое знакомство с, пожалуй, наиболее уютного и красивого района города - Джорджтауна.

Читать дальше...Свернуть )

Я искренне считаю, что ужасная культура вождения в России - не следствие менталитета, а результат безнаказанности и мягкости законов. Мы все пеняем на "обочечников", но куда они денутся, если шанс попасться - один на миллион? Постоянные повороты из правого ряда налево... Мудаки будут находиться всегда до тех пор, пока наказание за это не будет наступать немедленно. То же самое - пересечение сплошных, опасное вождение и многое другое.

Мне кажется, в Германии, Франции и Штатах такой порядок на дорогах совсем не из-за "особенности" и "уникальности" населения, а из-за неотвратности жесткого наказания за помеху движению и риск, которому подвергает других нарушитель. Ввести там часто безразличную к нарушителям полицию (как у нас), убрать постоянный контроль в виде камер и удобные способы гражданам сообщить о нарушителе - что-то мне подсказывает, даже в щепетильной Германии на дорогах начнет царить тот же хаос, что происходит сейчас в России.

Эти мысли возникают у меня с завидным постоянством - практически каждый раз, когда я катаюсь по Москве или своим Химкам. По пути с работы мне доводится ехать по дороге, после которой хочется просто крушить и громить :) Разметки на ней нет, но по факту проезжая часть - четырехполосная. В обычное время пролетаешь по этой улице с ветерком, но в часы пик появляются существенные пробки. На полпути - нерегулируемый перекресток (на самом деле, там ГИБДД попробовала поставить светофор, но как только они его включали, ситуация усугублялась, движение практически полностью было парализовано; может стоило провести анализ транспортных потоков и по его результатам откорректировать время на проезд?). И перед ним начинается сплошной ад. Из-за высокой интенсивности движений со всех направлений, появляется пробка. Иногда приходится останавливаться уже за километр от светофора. И вот ты стоишь - как нормальный человек, вместе с абсолютным большинством других, и тут раз за разом прямо по встречке тебя начинают обгонять мудаки "торопыги": раз, два, три. Они просто беспардонно выезжают на встречную полосу и летят что есть мочи. Прямо на едущие им навстречу машины - ни совести, ни стыда, ни страха. Перед самым перекрестком нагло втискиваются обратно в свое направление, а, порой, просто проезжают перекресток по диагонали. Или выстраивают третью полосу на встречке, также встающую в затор перед перекрестком, гораздо сильнее ухудшая дорожную обстановку. Из-за этого там очень часто происходят ДТП.

Читать дальше...Свернуть )

Подвыпал немножко из интернетов - все потому что у меня отпуск! Причем отпуск в лучших традициях импортозамещения: только внутри России :) Началось все с командировки в Краснодар, который, за счет выходных, я успел еще и посмотреть как следует (совсем скоро выйдет пост!), а продолжилось большим автотрипом на две тысячи километров: сначала из Москвы по рижской трассе в Псковскую область, замечательный Изборск, потом сумел открыть потрясающий уголок Пскова, после которого целиком солидарен с одним известным блогером в том, что это лучший из небольших региональных центров России, и вот, наконец, я в Санкт-Петербурге, где сначала мы решали свои свадебные дела, потом довелось немножко поработать, а завтра предстоит отправиться в завершающий автотрип в Москву через Великий Новгород и Завидово.



В Петербурге я впервые на авто - так, чтобы основательно. Практически все наши дела и прогулки были связаны с переездами на машине, при этом сам я живу в центре, так что распробовать Петербург автомобильный мне довелось сполна. Скажу сразу, водить тут удовольствия мало. Если, конечно, на часах не четыре утра, когда пустые дороги, и напасть только одна - светофоры. С одной стороны, в Питере потрясающие автомаги... нет, вернее даже будет сказать хайвэи: Западный Скоростной Диаметр (ЗСД), кольцевая дорога (КАД) - настолько удобные трассы я не видел нигде в России. Да и в Европе и Штатах тоже - но тут причина может быть в другом: я в других странах не так много на машинах катался :) Их противоположность - центр города. Здесь царит хаос, ад, отсутствие разметки, ужаснейшая организация движения и парковочные тартарары.

Кажется, сейчас у меня получится написать первый пост критики в сторону любимого города :) Впрочем, давайте по порядку. И начну я с хорошего.

Читать дальше...Свернуть )

Месяц назад исполнился ровно год с момента получения прав, а сегодня - семь с половиной месяцев как я счастливый обладатель Volkswagen Polo :) За это время успел проехать 26 тысяч километров: объездил все центры соседних с Московской областей за исключением Ярославля, несколько раз сгонял в Петербург и обратно, Великий Новгород, Псков. В рождественские праздники махнул даже зарубеж: впервые на машине колесил по Евросоюзу: немного по Эстонии и много по Латвии, в том числе по Риге и Юрмале.

Машинка за все это время не разу, тьху-тьху, не подводила, и показала себя как идеальный автомобиль за те деньги, что он стоит. Комфортный, эргономичный, маневренный, выносливый и надежный. Из повреждений за семь с половиной месяцев вождения - лишь небольшой скол на лобовом, который я успешно закрыл транспондером. Но недавно обнаружил еще кое-что - сразу несколько областей со сдертой краской. Причем все в передней части: на капоте и бампере.



На первой картинке - худший случай. Целая полоса сдертой краски. Подозреваю, что это произошло из-за дворника: зимой, когда садился в машину, мог включить их, не опустив на стекло. Но как же так, неужели лакокрасочное покрытие непрочное легкое, что достаточно скребнуть слегка тупым металлическим предметом, чтобы оставить такие вот следы? Дворники работают плавно, медленно, усилие моторчиком задается минимальное.

Еще дваСвернуть )

Таинственный туман

Минувшие выходные по большей части прошли в дороге. Мы отправились в первое автопутешествие на своем первом автомобиле. Изобретать велосипед не стали - решили отправиться проторенными дорожками, на северо-запад, по петербургской трассе до Великого Новгорода, затем до Пскова, к Иванкиным родителям. Летом мы уже ездили так на арендованном авто. Все, начиная от Новгорода и дальше - невероятно красивые места. Сегодня я хотел бы поделиться наиболее живописными фотокарточками, которые удалось отснять на 70-километровом отрезке трассы между Лугой и Великим Новгородом, где мы попали в сильный туман уже по пути домой. Атмосфера была волшебной и неповторимой.



Из Пскова в Новгород есть прямая трасса, но, по слухам, дорожное покрытие там ужасное, на дорогу может уйти масса времени, еще и рискуешь обрести неприятности с автомобилем. Поэтому большинство местных жителей предпочитает сначала проехать полторы сотни километров на север, в сторону Петербурга, до Луги - районного центра уже Ленинградской области. Потом свернуть на пустынную, но достаточно хорошую двухполосную дорогу, и еще километров 70-80 мчать по ней. Асфальт там сравнительно хороший, населенных пунктов практически нет: сплошные болота и лес. Многие автомобилисты несутся словно на автобане - со скоростью под 140 км/ч. В тот день, когда мы возвращались обратно в Москву, всю трассу заволокло густым туманом. Я старался идти максимум 110-120, но часто не мог удержаться от того, чтобы не притормозить до разумных пределов полюбоваться потрясающими видами. Пока это вторая по живописности трасса, по которой мне повезло покататься. На первом месте - Приморское шоссе, берущее начало на северном берегу Финского залива.

Под катом - фотографии, сделанные по путиСвернуть )

Полагаю, мой опыт может кому-то пригодиться или просто заинтересовать. Интересный автокредит был, наверное, одним из главных аргументов за покупку нового автомобиля. Ну а конкретно Volkswagen Polo я выбрал не только за его внешние черты и выгодную цену – но и за то, что производитель предлагал взять машину с нулевым первоначальным взносом. Редкий случай на отечественном кредитном рынке. Не буду утверждать наверняка, но я не сталкивался с таким предложением в последнее время – ни у Ford, ни у Skoda, ни у Kia или Hyundai: все они требовали заплатить при покупке автомобиля от 120-150 тысяч рублей. У меня таких денег не было, равно как и желания купить автомобиль прямо сейчас, сей же момент.

Да, признаюсь, пока я так и не научился копить, а зарплата все еще не позволяет с легкостью отстегнуть такую сумму в один присест. Далекая покупка всегда демотивирует откладывать копеечку. Ну, по крайне мере, меня. Ведь есть так много вещей, которыми хочется обзавестись сейчас. И они требуют средств гораздо меньше. Да и далеко не только вещей – путешествия! Мне лично сложно откладывать деньги на что-то виртуальное – по мере накоплений обязательно появится нечто более желанное, то, что можно купить прямо сейчас. И свои незначительные накопления я потрачу на эту вещь. Говорят, это характерная черта нашего поколения: мы снимаем квартиры и даже не думаем копить на собственное жилье. Мы арендуем машины или берем их в кредит, не в силах собрать сумму самостоятельно – даже не желая стараться. Ведь для нас главное – впечатления, эмоции и сегодняшний день. Мы не готовы от чего-то отказываться сегодня ради эфемерного счастливого завтра. Тем более, далеко не факт, что завтра будет лучше чем сегодня. В том, что будущее будет более благополучным, сейчас сомневаются многие. Доказательством тому - особая популярность антиутопий и их большое количество среди книг и фильмов.

Ближе к темеСвернуть )

Кремниевая Долина, часто в ошибку называемая "Силиконовой" - центр информационных технологий и сердце мирового прогресса. Здесь расположены центральные офисы и R&D лаборатории большинства ведущих корпораций: IBM, Apple, HP, Oracle, Google и многих других. Большинство Интернет-сервисов появилось здесь же: YouTube, Evernote - их офисы также находятся в Долине. Накануне мы посмотрели с вами, что из себя представляет штаб-квартира Apple. Сегодня предлагаю прогуляться по Mountain View - небольшому городку, основное население которого - сотрудники тех самых легендарных компаний из Кремниевой Долины. Заценим вместе, хорошо им там или так себе?



В Маунтин Вью живет почти 75 тысяч человек - немаленький город по местным меркам. Хотя основан он был еще в 1902 году, бурно развиваться стал начиная с 1950х - именно тогда в МВ открылось первое в мире производство кремниевых транзисторов, вошедших в основу электронных микросхем. Интересный факт: именно в Маунтин Вью располагался компьютерный магазин, с владельцем которого в свое время договорился Стив Джобс о продаже первой партии своих компьютеров Apple I. Сегодня в городе расположены десятки главных офисов высокотехнологичных компаний, среди которых Google, Mozilla, Symantec, Coursera, Linkedin, Meebo, штаб-квартира Microsoft PowerPoint и MSN Team. Практически все жители Маунтин Вью - работники этих контор.

От фактов - к фотографиям и прогулке. Это предпоследняя заметка о нашем калифорнийском отрезке путешествия по США в феврале 2015 года.

Пройтись по улицами Маунтин ВьюСвернуть )

Ха, интересный заголовок получился. Но вот действительно, хочется поразмышлять да и закрепить на память - чего мне хотелось бы достичь, что мешает почувствовать себя абсолютно счастливым? И заодно узнать ответ на тот же вопрос в отношении вас, друзья. Поговорим?

Вообще состояние, когда в жизни человеку чего-то не хватает - как мне кажется, это очень хорошо. Значит есть цели, значит есть желание двигаться вперед (равно как, скорее всего, и само движение), значит жизнь имеет смысл, не напрасна. Сколько себя помню - всегда чего-то хотел. Даже не представляю, как это - сидеть и понимать, что ничего тебе особо и не нужно, все устраивает, все так, как ты хочешь, и главная забота - не разрушить идиллию вокруг себя. Возможно, это хорошо. Но чертовски далеко от меня.

Всю жизнь мне хотелось чего-то добиваться. Сначала какие-то совсем смешные, простые вещи, потом - серьезнее и масштабнее. Сегодня мне кажется, что я все еще космически далек от того состояния, когда можно будет сбавить пыл и остановиться. Конкретно сейчас есть целый список вещей и обстоятельств, которые нужно преодолеть для того, чтобы я, наконец, почувствовал себя счастливым на все 100%. Абсолютно всеми делиться не буду - расскажу лишь о самых насущных, злободневных, расскажу громко, публично - пусть мироздание слышит и возьмет себе на заметку, создаст реквест :) Часто ведь сталкивались с тем, что говорят, мол, о желаниях следует говорить вслух да почаще - так скорее сбудется :)

Читать дальшеСвернуть )

Эти выходные были нереально захватывающими! Все: начиная с пятницы и заканчивая аж сегодняшним утром! Во-первых, мы с Иванкой устроили романтический отдых на новом курорте всего в 100 километрах от нашего дома, во-вторых, я взял на прокат автомобиль и совершил на нем свое первое самостоятельное автопутешествие. Эмоций - море! К счастью, положительных :) Вожу, как оказалось, я достаточно уверенно (семь месяцев активного получения прав прошли не зря), быть за рулем машины мне очень нравится! А вот парковаться пока получается как-то не очень: то криво, то косо, то вовсе с пятидесятого раза удается втиснуться между автомобилями - следующий снимок тому подтверждение :)



Выходные 16-17 мая мы спланировали еще месяца полтора назад. Далеко не всегда выходит так, что мой и Иванкин уикэнд совпадает, так что если все же выходные выпадают нам вместе, мы стараемся придумать что-то интересное на них заранее. Открыть для себя Завидово хотелось достаточно давно, но всё время мешала транспортная недоступность. Точнее как - на машине в те края можно добраться без проблем за полтора часа или, максимум, два - с самых Химок. Но вот если личного авто нет, то тут полная засада: общественный транспорт к курортному комплексу не ходит вообще. Единственный вариант - сверхдорогое такси: то ли три, то ли четыре тысячи. В крайнем случае, Uber: вот только если туда он доставит тебя относительно недорого (в районе 1300-1500), то обратно ищи-свищи - Завидово (это 130 километров от Москвы, Тверская область) не входит в зону покрытия сервиса, то есть машину вызвать не получится.

В общем, арендовать автомобиль было едва ли не единственным способом. И я охотно им воспользовался. Ох, было весело!

С момента публикации этой статьи прошло много времени, многое изменилось... Например, я стал писать в блог гораздо реже, и посвящаю максимум внимания своему большому новому проекту — сервису путешествий будущего Локали. Оцените, что это, вам должно понравиться!

localie.co



Прокатных контор в Москве - море. Начиная от всемирно известных типа Sixt и Hertz с огроменными автопарками, заканчивая небольшими, местячковыми. Но, вот беда, в прошлую пятницу стукнул всего ровно месяц с момента получения мною прав, что катастрофически недостаточно для абсолютного большинства всех этих сервисов. Стандартное требование - два года с момента выдачи водительского удостоверения, иногда бывает и три. Тотальная несправедливость, как мне кажется. Не имея возможности покататься на автомобиле, многие остаются пешеходами все эти первые годы, теряя напрочь полученные в автошколе навыки и затем, по достижению нужного срока, приходя в прокатную контору ещё худшими водителями чем если бы они пришли сразу после экзамена в ГАИ.

Но мне повезло - я живу в Москве, и здесь, из-за сильной конкуренции, можно найти практически любое предложение. Прокат автомобилей исключением не стал - худо-бедно я нашёл одну контору исключительно с хорошими отзывами в Интернете, которая не требовала ни стажа для получения авто, ни даже залога (чем грешат многие их конкуренты). Компания называется Rescom, находится она на Полярном проезде (район метро Медведково, Бибирево, Алтуфьево).

Как я брал в аренду автомобиль без опыта и что из этого получилосьСвернуть )

С недавних пор начал регулярно пользоваться услугами такси. Нет, не каждый день, конечно, но разок-другой в неделю получается. Раньше казалось, что на московском такси могут ездить люди исключительно состоятельные, цена проезда меньше одной тысячи рублей никогда не опускается, да и то водитель каждый раз так и норовит тебя обмануть. Возможно, конечно, это всего лишь предрассудки, которые я опрометчиво принял близко к сердцу, но факт остается фактом - долгое время я старался избегать такси в Москве. А потом пришли IT-сервисы: максимально прозрачные, простые в использовании, с функцией легкого вызова машины, системой рейтингов для водителей (отличный стимул для хорошего сервиса) и доступными ценами. Я остановился на Uber и GetTaxi - активно пользуюсь ими уже добрые полгода. Кстати, давайте, может, сравним их? Попробуем понять, какой лучше?



Выше скриншоты двух поездок по аналогичному маршруту: из дома на работу. Ездил примерно в одно и то же время. Продолжительность поездки и километраж практически идентичный. Разница в стоимости - почти в два раза. То, что с Убером стоит 180 рублей, в ГетТакси - 347. Чересчур как-то, не правда ли - за 11 с половиной минут?

Читать дальше + ПРОМОКОДЫ ДЛЯ UBER И GETTAXI НА 500 РУБЛЕЙ!Свернуть )

Я стал водителем!

Приключение длиной в семь с половиной месяцев, наконец-таки, закончилось. Вчера я сдал экзамен и, в конце концов, получил водительские права. Сдал со второго раза, по-честному, без взяток. Более того - я сдал, не набрав ни единого штрафного балла! НОЛЬ, представляете?! Если бы вы мне сказали об этом в комментарии к предыдущему посту, где я жаловался после провала города в первый раз, я бы махнул рукой со словами: "Прошу тебя!" Но, как бы в это не было сложно поверить - факт остается фактом. Теперь я водитель, и передо мной стоит новая проблема - скорее раздобыть себе автомобиль.



Раз уж эпопея с получением прав окончена, я могу, наконец, полностью поделиться своим опытом и рекомендациями относительно обучения и сдачи экзамена, а заодно и порекомендовать, где в Химках действительно хорошо готовят водителей.

Читать дальшеСвернуть )

Спасибо

Спасибо за то, что пролистали мой блог до конца! Надеюсь Вас увидеть ещё раз. Тем более, что в ближайшем будущем здесь появится очень много интересного материала:

● о моём американском путешествии (Вашингтон, Калифорния, Чикаго, Великие Озера и многое другое);
● о майском Санкт-Петербурге;
● о поездке на "Сапсане".

Хотите узнать меня ближе? Вот ссылки на все аккаунты в соцсетях:








Понравилась моя запись, и Вы хотите разместить её на своём ресурсе? Я не против, если перепост будет продублирован прямой ссылкой на этот блог.

Метки

Разработано LiveJournal.com