March 22nd, 2011

business

Авиабилеты в США: мой вариант

Прошлой ночью я ещё на один шаг продвинулся в Work & Travel USA - программе международного обмена, в которой участвую этим летом. После длительных размышлений все сомнения были преодолены, и в первом часу по полуночи я купил авиабилеты, рискнув трижды.

Первый риск связан тем, что сегодня моё приглашение на работу остаётся всё ещё не подтверждённым. Поэтому я даже не числюсь в очереди на собеседование в посольстве, дату проведения которого, впрочем, не знают и те участники, чьи приглашения подтверждены. Вполне ситуация может сложиться так, что мне назначат встречу с консулом на дату, позднее вылета моего рейса. Тьху-тьху, конечно.

Второй риск - возможность получить отказ в посольстве. Да, я похожу один в один на идеального кандидата в получатели визы Work & Travel: третий курс очного обучения, в программе участвую впервые, уровень английского не прекрасен, но и не ужасен, у меня есть опыт заграничных путешествий и Шенгенская виза 2010 года в загране, которой можно посветить в доказательство своих слов о том, что люблю путешествовать. Но тем не менее. Случается всякое, а в этом году такое "всякое" происходило в среднем в 4 раза чаще чем в прошлом (20% отказов против 5% в 2010).

Ну и, наконец, третий риск - в принципе, очень оправданный. Дело в том, что уже после того, как я осознал необходимость покупать билеты сегодня (иначе позже придётся приобретать их как минимум в половину дороже), и активно обыскивал Икспедию на наличие выгодных предложений по прямому маршруту "Москва - Нью-Йорк", lovely_glance, которая также этим летом планирует по моей программе в Штаты, рассказала мне о "визовой уступке" - уникальной возможности (в странах Шенгена такого нет), которую предоставляют миграционные власти Великобритании для пассажиров, следующих из России в Америку с пересадкой в Лондоне. Согласно ей, в случае если между двумя рейсами, на которые у пассажира есть билет, не более 24 часов, - сотрудники таможенной службы аэропорта по своему усмотрению имеют право выдавать разрешение на выход в город. На практике, как показало усиленное загугливание, разрешение выдётся в 100% случаях, когда стыковка больше 12 часов и, особенно, на ночь глядя под предлогом того, что в международной зоне терминала нет никаких возможностей для ночёвки.

В итоге длительных размышлений, руководствуясь принципами "живём один раз" и "кто не рискует - тот не пьёт шампанского", мной и Лулу, с которой вместе летим в Штаты, было принято решение покупать билеты на намеченную заранее дату (18 мая) с 24-часовой стыковкой (сам специально выбирал, чтобы максимум из возможного времени) в аэропорту Хитроу. Билеты обошлись нам ровно в 20 тысяч на человека в два конца - это тот минимум, который сегодня, во всяком случае, не проблема найти. Перелёт осуществляет компания "British Airways".

Если удача демонстративно не повернётся ко мне спиной, ровно через восемь недель я не только увижу Нью-Йорк, но и ступлю на славную британскую землю, отведаю лондонскую атмосферу, почувствую настроение Туманного Альбиона. Мой московский рейс прилетает в Хитроу в 6 вечера 18 мая, в Нью-Йорк я должен буду отправиться ровно через сутки. На знакомство с Лондоном у меня будет целая ночь (которую я ни в коем случае не проведу в кровати хостела), за которую планирую обойти и отфоткать ночную столицу, рассвет, который по совету moscowlondon встречу на одном из холмов над Темзой, утро рабочего дня одного из крупнейших бизнес-центров в мире и полдень, в который обязательно пройду по Пикадилли.

Печатаю запись и держу билеты в руках. Но всё равно осознание реальности всего предстоящего не приходит. Что-то мне подсказывает, и не придёт - до самой высадки на британскую землю.

Collapse )
promo nickned july 20, 2015 08:00 40
Buy for 250 tokens
Никогда не думал, что я это скажу - но, судя по всему, я нашел таки в России город, вполне сравнимый с Петербургом, на посещение которого совсем не жалко денег, куда съездить не просто хорошо - а нужно. Этот город, кажется, не болеет синдромом провинции: здесь все вполне себе полноценно, никакого…